GermanWikipedia - /page/entry.mu

Micron Document

<!DOCTYPE html>

<title>Horst-Link</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Horst-Link</span></h1>

</header>

</div>

<p>Unter dem <b>Horst-Link</b> versteht man ein von Horst Leitner (* 1942) (AMP-Bicycles) entwickeltes Gelenk an <a href="Fahrradfederung" title="Fahrradfederung">vollgefederten</a> <a href="Mountainbike" title="Mountainbike">Mountainbikes</a>.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Konstruktion">Konstruktion</h2></div>

<p>Dieses <a href="Gelenk_(Technik)" title="Gelenk (Technik)">Gelenk (Technik)</a> liegt knapp vor oder unter der <a href="Radnabe" class="mw-redirect" title="Radnabe">Hinterradnabe</a> in der Kettenstrebe und ist Grundlage für den klassischen Viergelenk-Hinterbau. Das Hinterrad, bzw. die Hinterachse beschreibt beim Einfedern keine Drehbewegung um den unteren Anbindungspunkt (wie beim Eingelenker), sondern federt mit einer nahezu geradlinigen Bewegung ein.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zweck">Zweck</h2></div>

<p>Der Horst-Link wirkt der sonst üblichen Verkürzung des Radstandes beim Einfedern entgegen, da das Hinterrad nicht in einem Kreisbogen, sondern annähernd linear einfedert. Auch kann so ein größerer Federweg realisiert werden, ohne dass das Hinterrad das Sattelrohr berührt. Die <a href="Kona_Bicycle_Company" title="Kona Bicycle Company">Kona Bicycle Company</a> erklärt auf ihrer Webpräsenz dazu: „Ein Horst-Link soll die Radspur anpassen, indem das Ausfallende-Gelenk an den Kettenstreben platziert wird, vor und hinter dem hinteren <a href="Ausfallende" title="Ausfallende">Ausfallende</a>. Diese Anordnung soll dem Rad Raum geben, etwas höher <a href="Federung" class="mw-redirect" title="Federung">gefedert</a> zu werden.“<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Patentschutz">Patentschutz</h2></div>

<p>Der Horst-Link wurde von Horst Leitner für AMP Research entwickelt und 1994 bzw. 1996 zum <a href="Patent" title="Patent">Patent</a> angemeldet.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Firma <a href="Specialized" title="Specialized">Specialized</a> erwarb Leitners Patente und entwickelte auf deren Grundlage die FSR-Hinterbauten. Einige Hersteller, beispielsweise Norco Bicycles, erwarben <a href="Lizenz#Lizenzen_im_Urheberrecht" title="Lizenz">Lizenzen</a> zur Nutzung des Patents. Einige europäische Hersteller wie <a href="Cube_(Fahrradmarke)" title="Cube (Fahrradmarke)">Cube</a> und <a href="Scott_Sports" title="Scott Sports">Scott</a> nutzten ein ähnliches System, durften dieses aber nicht in die USA exportieren, bis 2013 der Patentschutz auslief.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="http://www.bike-magazin.de/?p=1082">http://www.bike-magazin.de/?p=1082</a></span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20101125044820/http://www.konabikeworld.com/08_tech_ds_de.htm">Archivierte Kopie</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> des <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-position:center right!important;background-repeat:no-repeat!important}body.skin-minerva .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/OOjs_UI_icon_external-link-ltr-progressive.svg")!important;background-size:10px!important;padding-right:13px!important}body.skin-timeless .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a,body.skin-monobook .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/MediaWiki_external_link_icon.svg")!important;padding-right:13px!important}body.skin-vector .mw-parser-output .dewiki-iconexternal>a{background-image:url("./_mw_/Link.ernal-small-ltr-progressive.svg")!important;background-size:0.857em!important;padding-right:1em!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fwww.konabikeworld.com%2F08_tech_ds_de.htm">Originals</a></span> vom 25. November 2010 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>) <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://www.konabikeworld.com/08_tech_ds_de.htm">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.konabikeworld.com/08_tech_ds_de.htm">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.konabikeworld.com</span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Patent <a rel="nofollow" class="external text" href="https://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?locale=de_EP&CC=US&NR=5509679A&FT=D&KC=A">US5509679A</a>: <i>Rear suspension for bicycles.</i> Angemeldet am <span style="white-space:nowrap;">9. September 1994</span>, veröffentlicht am <span style="white-space:nowrap;">23. April 1996</span>, Anmelder: 89908 Inc DBA AMP Research, Erfinder: Horst Leitner.</span><span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Apatent&rft_id=US5509679A&rft.applcc=US&rft.title=Rear+suspension+for+bicycles&rft.inventor=Horst+Leitner&rft.assignee=89908+Inc+DBA+AMP+Research&rft.appldate=1994-09-09&rft.pubdate=1996-04-23">‌</span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-06-28" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Horst-Link&oldid=257430353">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

</div>

</div></div>

</div>

</main>

</div>

</body></html>